相信很多有购车计划的消费者内心都有过这样的矛盾：想要体验驾驶高性能汽车的乐趣，又对居高不下的油价望而却步。
其实在全球化绿色环保的浪潮下，如何在保证动力性能的同时最大限度降低燃油消耗，早已成为各大车企不断努力的方向。而任何一款车，要想性能出众并能做到高能低耗，发动机技术必须出类拔萃，否则就会在市场中失去话语权。也由此出现了一系列汽车发动机新技术，其中气门控制技术是影响发动机动力和热能效率的关键技术之一。
目前，市场上比较常用的气门控制技术有两种k8凯发官网，一种是能够控制气门的打开时间的连续可变气门正时技术CVVT，另一种是能够控制气门打开深度的连续可变气门升程技术CVVL。这两种技术都在一定程度上实现了强动力和低油耗的兼顾，但都存在其局限性，那就是不能对气门开启和关闭的时间进行控制，导致不能实现最优化的空气燃烧比，直到现代汽车的CVVD连续可变气门持续期技术出现。
2019年，现代汽车正式推出全球首创的连续可变气门持续期技术CVVD，首次突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，使性能和燃油效率得以同步提升，同时能够降低废气排放，被誉为可变气门控制系统研发行业近三十年最值得关注的技术之一。现代汽车在日本、欧洲等主要国家分别注册了100多项CVVD技术相关专利。
CVVD的核心技术就是可以自由控制气门保持开闭状态的时间。虽然需要复杂的控制能力，但其原理很简单。通过连接在凸轮上的连杆调整凸轮的速度，将气门的开闭时间分为1,400级进行控制。传统的气门控制技术必须在性能与燃油效率两者之间达成妥协，但搭载了CVVD技术的发动机可根据工况进行控制，获得接近理想的性能和燃油效率。
除了提升车辆性能和燃油效率，CVVD技术还可有效减少尾气排放量。首先，高效的燃烧效率将极大降低废气排放量；其次，应用CVVD技术可通过最佳气门驱动控制，不仅能提前激活三元催化剂以净化排放的废气，还能在催化转化器处于冷态时减少废气的排放，因此CVVD堪称最环保的燃油发动机技术。
可以说，CVVD是同时具备性能和环保优势的技术，搭载CVVD技术的发动机性能可提高约4%，燃油效率可提高约5%，废气排放则可降低最多12%。
随着全行业环保时代的到来，凯时app官网首页以及城市化理念慢慢深入人心，近年来人们对一款车的诉求也逐渐由“速度为王”转变为“高效为王”，也就是用最低的排放“压榨”出发动机最高的性能。在汽车发动机领域，蝉联多次“沃德十佳”大奖的现代汽车发动机已成为业内公认的“高效发动机”代表，而其实现高效的法宝之一正是内置的CVVD技术。
这一先进的发动机技术在北京现代轿车旗舰第十代索纳塔)上率先搭载，其1.5T车型通过CVVD技术的应用，发动机可根据定速行驶、加速行驶等条件合理控制气门开启，从而保证车辆的强动力、低油耗和少排放，实现最大功率125kW，最大扭矩253N·m，优于同级别的车型，同时综合工况油耗仅为5.6L/100km，变速箱传动效率高达94.9%，同时车辆还兼顾了行驶时的稳定性以及激进驾驶时的可靠性，成为了一款运动和高效属性兼具的高价值轿车。
继在第十代索纳塔引入搭载了CVVD技术的1.5T发动机后，北京现代旗下的第七代伊兰特、第五代途胜)L、库斯途等主流热销车型也陆续采用了CVVD技术，以优于同级别车型的能耗表现，全面强化了北京现代在各个细分市场的竞争力。
近日，北京现代携手咕咚开启跑马季活动，参与活动即有可以参与抽奖，并有机会抽取超燃装备礼；参与线上结业赛并完成比赛，更有机会获得北京马拉松赛事名额。具体活动事宜，下载咕咚APP即可了解。而正如我们所知，马拉松这项运动可以强化我们的心肺功能，进而增强体质；而对于汽车来说，其若要有一个强大的“心肺功能”，那么就必须要通过车企多年来持续不断的技术投入来实现。
而作为全球五大车企之一的现代汽车，发动机研发历史能够追溯到上世纪90年代，经过30余年的技术沉淀，如今现代汽车的发动机技术已经达到业界前沿水准。随着这些领先技术在北京现代车型上的加速导入，“技术现代”的品牌形象得到进一步强化的同时，也将为更多消费者带来更加优质的出行体验。
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